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你的鋰電池需要照個X光

發(fā)布時間：2020-06-04 09:00:00

在傳統(tǒng)印象中，汽車并不屬于易燃易爆品，但自從新能源汽車出現(xiàn)后，尤其是純電動汽車，目前不夸張的說已然成為致燃率極高的危險品。由新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟曾發(fā)布《新能源汽車國家監(jiān)管平臺大數(shù)據(jù)安全監(jiān)管成果報告》顯示，僅去年5月至7月，就發(fā)生了79起自燃安全事故，并且按照動力電池的類型來看，86%的事故車輛使用三元鋰離子電池，7%事故車使用磷酸鐵鋰電池。

如何以科學(xué)的手段確保電池安全，成為全行業(yè)、全民關(guān)注的問題。鋰電池由于其工藝的特殊性，檢測相對困難，傳統(tǒng)的超聲、目視等手段無法滿足檢測需求。目前市面上較流行的檢測手段為X-RAY成像檢測設(shè)備，基于圖像檢測技術(shù)系統(tǒng)，利用X光透視轉(zhuǎn)換成可見光圖像，用影增獲取影像信息，自動測量電池的正負(fù)極間的對齊度偏移量及其他缺陷，自動挑選出不良產(chǎn)品，實現(xiàn)整個測試過程的自動化控制。

日聯(lián)科技專注X-RAY檢測技術(shù)超過18年，目前推出多款針對新能源動力電池的檢測設(shè)備，如：動力疊片電池X-Ray在線檢查機 LX-1D12-100、動力卷繞電池X-Ray在線檢查機 LX-2D24-100等，設(shè)備采用PLC及板卡控制，通過X-RAY發(fā)生器發(fā)出X射線，穿透電池內(nèi)部，由成像系統(tǒng)接收X射線成像和拍照，通過相關(guān)軟件對圖像進(jìn)行處理并自動測量和判斷，確定良品和不良品，并將不良品挑選出來，前后端均可與產(chǎn)線對接，支持非標(biāo)訂制，為企業(yè)打造先進(jìn)的鋰電產(chǎn)業(yè)“質(zhì)量監(jiān)控端口”。

希望各新能源企業(yè)能選擇合適的設(shè)備，在致力優(yōu)化技術(shù)、追求效益和市場占有率的同時，不要忽視車輛安全性，切勿等到消費者失去信心后再追悔莫及。

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